Photos de l'évolution du TGV et de ses records du monde de vitesse de 1955 à 2007
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L'aventure du train à grande vitesse a commencé dans les années 55 avec un
premier record de vitesse à 231 km/h réalisé par une locomotive de série. Le 28 mars 1955 la CC 7107 atteint 320,6 km/h, le lendemain, la BB 9004 atteint 330,6 km/h. La nécessité de relier des villes plus rapidement pousse la SNCF à développer de nouveaux projets ainsi en 1967 la rame TGS (élément à Turbine à Gaz Spécial) voit le jour et le 19 octobre 1971 atteint les 252 km/h.

Le TGV 001 (à gaz) apparaît en avril 1972, et bat un premier record le 3 août 1972 de 307 km/h puis 318 km/h (son record) le 8 décembre 1972. Il faut ensuite attendre mars 1973 date de la crise pétrolière pour voir arriver les premiers projets d'un train à grande vitesse électrique étant estimé qu'il faudrait 9 litres de carburant par voyageur et par kilomètre pour faire avancer un TGV fonctionnant au gasoil. On parle de turbine à gaz car ce sont les gaz de combustion qui entraîne la turbine.