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Photos de l'évolution du TGV et de ses records du monde de vitesse de 1955 à 2007
Toutes reproductions même partielle est INTERDITE © Revue " Le TRAIN "

TGS TGS
L'aventure du train à grande vitesse a commencé dans les années 55 avec un
premier record de vitesse à
231 km/h réalisé par une locomotive de série. Le 28 mars 1955 la CC 7107 atteint 320,6 km/h, le lendemain, la BB 9004 atteint 330,6 km/h. La nécessité de relier des villes plus rapidement pousse la SNCF à développer de nouveaux projets ainsi en 1967 la rame TGS (élément à Turbine à Gaz Spécial) voit le jour et le 19 octobre 1971 atteint les 252 km/h.

TGV 001 TGV 001
Le TGV 001 (à gaz) apparaît en avril 1972, et bat un premier record le 3 août 1972 de 307 km/h puis 318 km/h (son record) le 8 décembre 1972. Il faut ensuite attendre mars 1973 date de la crise pétrolière pour voir arriver les premiers projets d'un train à grande vitesse électrique étant estimé qu'il faudrait 9 litres de carburant par voyageur et par kilomètre pour faire avancer un TGV fonctionnant au gasoil
. On parle de turbine à gaz car ce sont les gaz de combustion qui entraîne la turbine.

Z7001 Z7001
Et donc parallèlement au TGV 001 débutent en 1974 les marches d'essai de la Z7001 dont le rôle était d'aider au développement du procédé de captage de courant à grande vitesse par pantographe mais également et surtout pour la mise au point du freinage et des boogies (organe de roulement). On voit ainsi les premiers records de vitesse d'un train électrique sur rail à savoir 306 km/h le 5 juillet 1974.

TGV "La poste"
Le TGV "La poste"
TGV
Le TGV de 1981
TGV
Le TGV Atlantique dans sa première couleur
(rames 301 et 302)
TGV Atlantique
© Copyright SNCF-CAV.Jean Marc FABBRO
Le TGV Atlantique

TGV Duplex
Le TGV Duplex des années 2000
Source : FlickR (tgveurofrance)

TGV Eurostar
Le TGV Eurostar
Source : FlickR (VerseVend)

Le 25 juillet 1978 le TGV connu dans sa forme actuelle, né. Les TGV depuis n'ont cessé de suivre des évolutions technologiques. Les premières rames atteignent les 260 km/h (vitesse commerciale, relevée ensuite à 270) puis les 280 km/h le 23 août 1978, avec un record de 380 km/h le 26 février 1981. 10 ans plus tard le TGV ATLANTIQUE bat le record absolu de vitesse sur rail : les mythiques 515,3 km/h le 18 mai 1990.

574,8 km/h : nouveau record du monde de vitesse en 2007

Le 3 avril 2007, la rame du record « V150 » a atteint 574,8 km/h au point kilométrique 191 de la nouvelle Ligne à Grande Vitesse LGVTM Est européenne, en France, à 13h13, dépassant de 59,5 km/h le précédent record de vitesse sur rail établi en 1990. A voir ou revoir la vidéo du record :

Liens vers des sites plus complets sur le TGV :

http://www.tgveurofrance.com/ Le site des passionnés de TGV

http://www.tgv.com/ Le site officiel TGV.com

http://www.record2007.com/ Le site officiel du record du monde de vitesse du TGV